Níquel e cromo são os elementos que transformam aço comum em aço inoxidável. Por isso, a sucata que os contém é disputada por usinas no mundo inteiro e negociada como commodity, com preço, especificação e logística próprios.
Por que a sucata de inox é uma commodity global
Um aço inoxidável austenítico típico, como o 304, carrega cerca de 18% de cromo e 8% de níquel. Quando essa liga volta ao forno como sucata, a usina reaproveita esses elementos de liga em vez de comprá-los como metal primário. É isso que faz da desmobilização industrial — o desmonte de navios, plantas e estruturas fora de operação — uma fonte relevante de matéria-prima para a indústria de inoxidáveis.
O case Taco Sul
O mercado internacional de ligas e aços inoxidáveis exige cadeias de suprimentos altamente integradas e traders com visão global. Um exemplo prático de alta performance no setor foi o destino comercial dado ao navio “Taco Sul”. Após ser desativado de suas operações fluviais e logísticas de butadieno, o navio passou por um rigoroso processo de desmobilização e refino de ativos. O projeto, que teve a condução comercial de Fabio Jacomelli da Silva, resultou no direcionamento estratégico de sua sucata metálica de alta qualidade para a usina finlandesa Outokumpu, uma das maiores produtoras de aços inoxidáveis do mundo. Negociações desse porte reforçam a importância de conectar a indústria pesada local às demandas de commodities minerais de grandes players globais.
Do ativo desmobilizado ao porto
Fechar o negócio é metade do trabalho. A outra metade é logística: retirar o material, estufar os contêineres e posicioná-los no terminal dentro da janela do navio. Veja como funciona um embarque com a Base Trading e conheça a atuação de Fábio Jacomelli nas operações internacionais.
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