Sucata metálica do Brasil para a sua usina

A Base Trading origina sucata ferrosa e não ferrosa em todo o Brasil e exporta em contêineres para aciarias, fundições e refinarias na Índia, China e Turquia.

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Materiais que embarcamos

Especificações conforme as normas ISRI. Precisa de outro material? Diga o que a sua usina consome e buscamos no mercado.

MaterialEspecificaçãoEmbalagemMercadosPedir este material
FerrososSucata de aço e ferro para aciarias elétricas e fundições.
HMS 1&2 (80:20)ISRI 200–206Aço pesado para fusão, cortado em até 1,5 × 0,5 m.Contêiner 20' ou granelÍndia, Turquia
ShreddedISRI 210–211Aço fragmentado e homogêneo, separado magneticamente.Contêiner 20'Índia, Turquia
Cobre e latãoFios, cabos e sólidos de cobre, e sucata de latão amarelo.
Bare bright wireISRI BarleyFio de cobre nu, sem liga e sem revestimento, bitola 16 ou maior.Fardos em contêiner 20'China, Índia
No. 1 copper wireISRI Berry / CandyFio e cabo de cobre limpo, sem liga, livre de estanho.Fardos em contêiner 20'China, Índia
Yellow brassISRI HoneySucata mista de latão amarelo, sólidos e torneados limpos.Big bags em contêiner 20'Índia, China
AlumínioChapas, perfis e fragmentados de alumínio para refusão.
Old sheetISRI Taint / TaborChapa de alumínio velha de ligas mistas, limpa e sem tinta pesada.Fardos em contêiner 40'Índia, China
Shredded non-ferrousISRI ZorbaNão ferrosos fragmentados, predominantemente alumínio.Big bags ou granel em contêiner 40'Índia, China

Para onde vai a carga

Três corredores marítimos saindo do Brasil, cada um atendendo um tipo diferente de comprador.

Brasil
  • Índia

    Portos de destino
    Mundra INMUN
    Nhava Sheva INNSA
    Carga principal
    Ferrosos, latão e alumínio

    Maior destino em volume. Suprimento contínuo para aciarias elétricas e fundições de metais não ferrosos.

  • China

    Portos de destino
    Ningbo CNNGB
    Tianjin CNTXG
    Carga principal
    Cobre e alumínio

    Materiais de alta pureza para refinarias e usinas de processamento secundário, em contêineres.

  • Turquia

    Portos de destino
    Istambul TRIST
    Iskenderun TRISK
    Carga principal
    HMS e fragmentado

    Sucata ferrosa para o polo siderúrgico do Mediterrâneo, com acesso ao mercado europeu.

Como funciona um embarque

  1. 1

    Pedido

    Você informa o material, a tonelagem mensal e o porto de destino. Respondemos com uma oferta e uma janela de embarque.

  2. 2

    Originação e classificação

    O material é comprado na nossa rede de fornecedores no Brasil e separado conforme a especificação acordada.

  3. 3

    Inspeção e estufagem

    Inspeção antes do embarque e fotos de cada contêiner durante a estufagem.

  4. 4

    Documentação

    Conhecimento de embarque, certificado de origem e certificado de inspeção. Exportações em conformidade com a Convenção de Basileia.

  5. 5

    Viagem e chegada

    Acompanhamos o navio e mantemos você informado até a liberação no porto de destino.

Operação de pátio e cais

A gestão técnica e operacional dos equipamentos de movimentação — retirada, estufagem e posicionamento de contêineres no terminal — fica sob a responsabilidade de Fábio Jacomelli e da equipe Base Trading. É a mesma disciplina que conduziu a sucata do navio Taco Sul até a Outokumpu, na Finlândia.

Leia o case em o mercado global de níquel e cromo.

Portainer ZPMC com capacidade de 65 t sob spreader transportado por navio até o terminalNavio Zhen Hua 29 chegando ao terminal de contêineres com portainers no convésEquipe acompanhando a descarga de portainer sobre os trilhos do cais

Peça uma oferta

Diga o material, a tonelagem e o porto. Respondemos com preço e janela de embarque.

Seu pedido chega a

Fábio Jacomelli

Diretor Global de Operações em Trading de Sucatas

Sede
Porto Alegre, RS, Brasil